OMOIDE & DREAMS.: 1/1/13

martes, 29 de enero de 2013

(Muchos) Consejos para Escritores Aficionados.

Siendo como soy yo, y no pareciéndome a nadie; en años recientes me he dedicado a ser un escritor aficionado, y siendo también un aficionado a las redes sociales, me he dedicado a recolectar algunos consejos para mejorar en esto de poner una frase junto a otra, y como ya he juntado un buen número de consejos interesantes, me animo a compartirlos, espero que les sean útiles, y que cada vez más gente se anime a escribir, no para ser "famoso" o "reconocido", si no para establecer un contacto más profundo con ese lector ávido que todos llevamos dentro, porque nuestro primer lector debe ser siempre nuestro yo interno:

Creatividad:

http://foroalfa.org/articulos/mejora-tu-creatividad-en-30-dias

Escritores:

http://www.que-leer.com/15182/escribir-es-un-oficio.html
http://www.elconfidencial.com/cultura/2012/07/08/las-grandes-novelas-que-las-editoriales-rechazaron-101450/
http://noticias.lainformacion.com/arte-cultura-y-espectaculos/literatura/los-comienzos-de-novela-mas-portentosos-que-a-todos-nos-hubiera-gustado-escribir_hgu5SNnk3kaDWGeFNb37l7/
http://pijamasurf.com/2012/09/10-grandes-escritores-que-abandonaron-la-escuela-y-no-por-ello-fracasaron/

Empezar a ecribir/reescribir:

Hasta Siempre Infiniti G... ¿Infiniti Caros...?

HASTA SIEMPRE, INFINITI G.

Corría el año de 1989, las marcas japonesas en Estados Unidos habían logrado una merecida fama de autos confiables, frugales, y económicos, luego de un importante crecimiento durante las crisis petroleras.

Lexus LS400.

Acura NSX.

Sin embargo, en Japón llevaban años fabricando autos más "aspiracionales", y se pensó que había llegado el momento de cruzar el "charco" con nuevos y más sofisticados modelos. Para combatir el prejuicio de "autos baratos", decidieron hacer los lanzamientos bajo nuevas marcas: Toyota había gastado 1,000 millones de USD para desarrollar un V8 capaz de enfrentar a los mejor de Estados Unidos y Europa, y que adornaría su nuevo buque insignia; el Toyota Celsior, que recibiría el nombre de LS ("Luxury Sedán") bajo la nueva marca "Lexus" (de Luxury [and Elegance] EXport to US). Honda había hecho lo propio tres años antes lanzando su marca "Acura" (de "Acuratus", precisión), y un año después lanzaría el NSX. Nissan por su parte, lanzó la marca "Infiniti", con los modelos Q45 (basado en los Nissan Cima/President, también con un V8) y M30 (Nissan Leopard), justo al mismo tiempo lanzaba al mítico Nissan 300ZX Z32, el 300ZX y el Acura NSX plantarían cara al mismísimo Ferrari 348 (pero esa es otra historia). Un año después llegaría el Infiniti G20 (Nissan Primera), el Infiniti J30, y posteriormente el Infiniti I30/35 (Nissan Cefiro) y la Infiniti QX4 (Nissan Pathfinder/Terrano Regulus).

Infiniti G20.

Infiniti I35.

viernes, 25 de enero de 2013

Mercado Automotriz Estadounidense.2012.

El mercado automotriz de los Estados Unidos cerró con un crecimiento del 13%, importante para la economía mexicana porque dejamos de pescar pulmonías gracias a las "gripitas" de nuestros vecinos, y porque la gran mayoría de las exportaciones de autos fabricados en México van a parar precisamente a territorio yanqui, lo cual impulsa un sector clave en nuestro país, mientras las unidades comercializadas en el mercado mexicano superan las 985 mil unidades, las exportaciones superan las 2.5 millones de unidades, lo cual fomenta la creación de fábricas en suelo nacional; varias están próximas a inaugurarse, y algunas en proyecto, estas cifras podrían ser definitorias.

Las veinticinco marcas con mayores ventas en EEUU:

Ford 2.168.015 unidades.
Chevrolet 1.851.646
Toyota 1.838.338
Honda 1.266.569
Nissan 1.021.779
Hyundai 703.007
Kia 557.599
Dodge 524.989
Jeep 474.131
VW 438.133
GMC 413.881
Subaru 336.441
Chrysler 307.967
RAM 300.928
Mercedes 295.063
BMW 281.460
Mazda 277.046
Lexus 244.166
Buick 180.408
Acura 156.216
Cadillac 149.782
Audi 139.310
Infiniti 119.877
Lincoln 82.150
Volvo 68.117

Y los 25 vehículos más vendidos: